10 slabosti lastništva električnega vozila

10 slabosti lastništva električnega vozila
Bralci, kot ste vi, pomagajo podpirati MUO. Ko opravite nakup prek povezav na našem spletnem mestu, lahko zaslužimo partnersko provizijo. Preberi več.

Lastništvo električnega vozila vam običajno nudi boljšo izkušnjo kot lastništvo vozila z notranjim zgorevanjem, vendar obstajajo nekatere pomanjkljivosti, povezane z vožnjo EV, kot so omejen doseg in stroški zamenjave baterije. Nobena od teh slabosti ne ovira posla, če razmišljate o nakupu električnega vozila, vendar jih boste želeli imeti v mislih.





MAKEUSEOF VIDEO DNEVA POMIKITE SE ZA NADALJEVANJE Z VSEBINO

Poglobimo se v nekatere slabosti lastništva EV!





1. Vleka drastično zmanjša doseg

  slika modela x vlečnega majhnega avtodoma
Avtorstvo slike: Tesla /YouTube

Če ste nekdo, ki svoj tovornjak redno uporablja za vleko, električni tovornjak morda ni najboljše vozilo za vas. Po mnenju Riviana bo vleka 11.000 funtov z električnim tovornjakom R1T zmanjšala doseg za 50 %. To je drastično zmanjšanje, če upoštevate doseg EPA (Agencija za varstvo okolja) vrhunskega štirimotorja R1T, ki znaša 328 milj. Vleka resnično posega v praktičnost Riviana, kar je še posebej opazno, če ga primerjate z zmogljivostmi običajnega dizelskega poltovornjaka.





Kdaj Modra knjiga Kelly preizkusil vlečno zmogljivost dizelskega forda F-150, tako da ga je priklopil na 9.000 funtov težko prikolico, tovornjak je med potjo dosegel 12 MPG. To pomeni, da se je tudi poraba goriva tovornjaka prepolovila glede na skupno oceno EPA, ki znaša 24 MPG. Razlika pa je v tem, da ima F-150 26-litrski rezervoar za gorivo, kar je dovolj za 620 milj brez prikolice, kar je bistveno bolje od Rivianove ocene dosega.

Če upoštevate oceno porabe goriva 12 MPG med vleko 9.000 funtov težke prikolice, F-150 še vedno doseže doseg več kot 300 milj, kar je približno dvakrat več, kot bi dobili od Riviana, ko vlečete njegovo največjo zmogljivost. Dvakratni doseg bo ključnega pomena za številne voznike tovornih vozil, še posebej, če ne veste, kdaj se bo pojavila naslednja polnilna postaja. Električni tovornjaki ponujajo številne prednosti pred tradicionalnimi tovornjaki , resna vleka pa je še vedno domena tovornjakov z notranjim zgorevanjem.



2. Visoki stroški zamenjave baterije

  Pogled na tehnične komponente v podvozju Porsche Taycana
Avtorstvo slike: Porsche

Baterija električnega vozila je njegova najdražja komponenta. Ko vse deluje pravilno, lahko baterija ne le napaja vozilo na stotine kilometrov, ampak nudi tudi osupljive prednosti, kot so zmožnosti dvosmernega polnjenja za zagotavljanje energije za druge namene . Če pa gre kaj narobe, si lahko ogledate strm račun.

To ne bi smelo biti velik zalogaj, če ste še vedno pokriti z garancijo proizvajalca, a če razmišljate o rabljenem električnem vozilu, so lahko stroški zamenjave baterije velik odvračilni dejavnik. Stroški zamenjave baterije Tesla lahko znaša od 9.000 $ do več kot 20.000 $.





3. Infrastruktura za polnjenje je še vedno potrebna

  prazno parkirno mesto polnilne postaje

Infrastruktura za polnjenje električnih vozil se je močno izboljšala zaradi podjetij, kot sta Tesla in Electrify America, ki neumorno delata na svojih omrežjih hitrih polnilnic. Ni zanikati, da se je število polnilnikov izjemno povečalo, vendar je še vedno veliko krajev, zlasti zunaj večjih metropolitanskih območij, kjer je dostop do hitrih polnilnic DC omejen ali sploh ni na voljo.

Če razmišljate o električnem vozilu, se morate prepričati, da je polnilna infrastruktura na vašem območju dovolj trdna, da omogoča daljša potovanja z vašim električnim vozilom, ne da bi pri tem zmanjkalo dosega.





4. Polnjenje traja dlje kot polnjenje

  solarne platnene strehe na prihodnji elektrificirani ameriški polnilni postaji
Avtorstvo slike: Elektrificiraj Ameriko

Polnjenje vašega električnega vozila traja precej dlje kot točenje avtomobila na bencinski črpalki, čeprav z električnim vozilom popolnoma odpade potreba po obisku bencinske črpalke. Chevrolet Bolt EV 2022 ima največjo hitrost hitrega polnjenja 55 kW. To je zelo počasno v primerjavi s tem, kar ponujajo drugi proizvajalci, a ker je Bolt eno najbolj dostopnih električnih vozil v prodaji, je to zelo realističen pogled na to, kaj bo večina potrošnikov doživela pri polnjenju svojega električnega vozila.

Tudi s počasno hitrostjo polnjenja lahko Bolt obnovi 100 milj dosega v 30 minutah z uporabo hitrega polnilnika DC, kar pomeni, da boste verjetno porabili približno eno uro, da napolnite svoje EV s skoraj praznega na 80 %. Nasprotno pa boste pri običajnem avtomobilu potrebovali le nekaj minut, da popolnoma napolnite rezervoar.

apache nimate dovoljenja za dostop

5. Omejen doseg v primerjavi s tradicionalnimi avtomobili

  Črn Chevy Bolt EUV letnik 2023 se polni v zatemnjeni sobi
Avtorstvo slike: Chevrolet

Doseg električnih vozil se drastično izboljšuje, vendar v mnogih primerih še vedno ni enak povprečnemu vozilu z notranjim zgorevanjem. Po podatkih iz Ministrstvo za energijo ZDA je bil povprečni doseg EV za modelno leto 2021 le okoli 60 % dosega bencinskega vozila. Povprečni doseg za električna vozila je bil 243 milj, medtem ko so lahko vozila z notranjim zgorevanjem v povprečju prevozila 403 milje.

Da bi bile stvari še hujše, je večina električnih vozil na dolge dosege, ki so trenutno naprodaj, zelo draga, na primer nekateri modeli Lucid Air, ki lahko presežejo doseg 500 milj. To ne bi smelo biti problem predolgo, še posebej, ker sprejemanje električnih vozil še naprej raste in stroški baterij nenehno padajo.

6. Zimska vožnja zmanjša doseg

  Električno vozilo na zasneženi cesti

Če živite na območju z ekstremnimi zimami, se morate zavedati dejstva, da se bo doseg električnega vozila med vožnjo v hladnem vremenu znatno zmanjšal. To je zato, ker zimska vožnja z električnim vozilom zahteva več od sistema HVAC, ki mora ne samo ogrevati kabino, ampak tudi vzdrževati baterijo na optimalni temperaturi.

Poročila potrošnikov testiral Tesla Model 3 med zimo v Connecticutu in publikacija je ugotovila, da je Tesla izčrpala svoj doseg približno dvakrat hitreje, kot bi morala. Test je pokazal, da je model 3 uporabil 121 milj prikazanega dosega v samo 64 milj dejanske vožnje.

Tako občutnega zmanjšanja dosega, kot je 50 %, ne gre jemati zlahka, še posebej, če boste prečkali ceste, ki so daleč od polnilne postaje; vsekakor ga morate upoštevati pri odločitvi o nakupu EV.

kaj storiti, če najdete iphone

7. Višja nakupna cena kot tradicionalni avtomobili

  lucid air pure stranski pogled
Avtorstvo slike: Lucidno

Povprečna cena električnega vozila v ZDA avgusta 2022 gibala okoli 66.000 $, medtem ko je bila povprečna cena za nov avto okoli 48.000 $. To je velika razlika v ceni in je lahko na koncu odločilni dejavnik za mnoge ljudi, ki se odločajo o nakupu električnega vozila.

Medtem ko lahko prihranki pri stroških goriva pomagajo premostiti cenovno vrzel, zlasti če polnite doma izven prometnih konic, so električna vozila v povprečju še vedno precej dražja za nakup.

8. Omejena izbira modelov

  Vožnja BMW i4
Vir: BMW

Čeprav večina proizvajalcev starejših avtomobilov zdaj ponuja električna vozila, je število izbir električnih vozil še vedno majhno v primerjavi s tradicionalnimi vozili. To še posebej velja za segment gospodarskih avtomobilov v ZDA, kjer so edina cenovno dostopna električna vozila (s spodobnim dosegom) Chevy Bolt, Nissan Leaf in Hyundai Kona EV.

To je težava, ki se bo še naprej izboljševala, ko bo vedno več proizvajalcev električnih vozil začelo širiti svoje portfelje, vendar bi lahko predstavljalo težavo za vas, če trenutno kupujete električno vozilo.

9. Omejeno število servisnih centrov Tesla

  Tesla Model 3 v beli barvi

To je zlasti pomanjkljivost nakupa Tesla EV, a ker znamka zavzema tako velik odstotek prodaje EV, je še vedno vredno razprave, ko govorimo o EV. Starejši proizvajalci avtomobilov, kot je Ford, imajo na stotine trgovskih servisnih centrov, ki bodo delali na vašem vozilu, ne glede na to, ali je v garanciji ali ne.

Servisni centri Tesla so veliko redkejši in številne zvezne države ZDA imajo samo en servisni center Tesla. En servisni center za celotno zvezno državo v bistvu zagotavlja, da boste imeli neprijetno dolge čakalne dobe in številne nevšečnosti, ko boste morali popraviti svojo Teslo.

10. Ni tako privlačno za vožnjo

  Hummer EV v načinu ekstrakcije, ki se premika skozi skale
Avtorstvo slike: GMC

Električna vozila imajo običajno prednost, ko gre za vožnjo po ravni črti, vendar njihove težke baterije zmanjšujejo užitek pri živahni vožnji z električnim vozilom. Na primer, Mazda Miata zagotovo prekaša večino električnih vozil, ko gre za zabavo za ovinki. Čeprav Miata ni super zmogljiva kot eden od Teslinih modelov Plaid, Miatino odlično ohišje in lahka konstrukcija omogočata zabavnega rezbarja po soteskah.

Baterije za električna vozila bi se morale z napredkom tehnologije zmanjšati, zato ta težava ne bi smela biti trajna. Električna vozila, ki lahko narišejo nasmeh na obraz ljubitelja vožnje, obstajajo , vendar niso vse tako pogoste.

Kljub manjšim pomanjkljivostim so električna vozila še vedno odličen nakup

Električna vozila niso popolna, vendar so še vedno odlična možnost, o kateri lahko razmislite, če nameravate kupiti nov avto. Vsekakor obstaja nekaj pomanjkljivosti, ki lahko pomenijo, da električno vozilo ni za vas, vendar za večino ljudi vožnja z električnim vozilom ponuja veliko prednosti pred tradicionalnim avtomobilom – še posebej, če vozite večinoma na kratkih vožnjah, tako da vam ne bo treba tudi polniti pogosto.