Home-theater-designers
Prodaja električnih vozil eksplodira, uporaba električnih vozil pa skokovito narašča. Toda ali ste vedeli, da so električna vozila prisotna že zelo dolgo? Še bolj presenetljivo je, da so se električna vozila skozi zgodovino zelo uspešno uporabljala za tekmovanja v motošportu.
1. GM Sunraycer
Ta solarni dirkalnik dvoživke je bil popolnoma revolucionaren, ko je bil predstavljen v 80. letih, in je še vedno ikona kot dirkalni avtomobil, ki ga poganja obnovljiva energija. Sunraycer je bil rezultat sodelovanja med GM in AeroVironmentom, leta 1987 pa je tekmoval (in dominiral) na World Solar Challenge, avstralski dirki od Darwina do Adelaide.
MAKEUSEOF VIDEO DNEVA
Sunraycer je dominiral v konkurenci, v kateri je bil tudi Ford, saj je osvojil prvo mesto. Glede na Narodni muzej ameriške zgodovine , je drugouvrščeni Ford Sunchaser več kot dva dni in 620 milj zaostal za GM-ovim solarnim dirkalnikom.
Windows 10 z desnim klikom na opravilni vrstici ne deluje
Bilo bi premalo reči, da je bil Sunraycer električni dirkalnik pred svojim časom. Sunraycer se je smel polniti le dve uri pred in po dirki, izključno na sončno energijo. Hitro je bilo tudi v ravni črti. GM-ov solarni dirkač je postavil impresiven takratni svetovni rekord največje hitrosti za solarno vozilo (brez pomoči baterij) pri 48,712 mph.
Sunraycer je prava dirkaška legenda in njegov vpliv je očiten še danes. Žal takrat vozil na sončno energijo niso jemali bolj resno; z desetletji raziskav in razvoja bi se zdaj vozili naokoli v solarnih električnih vozilih. Kljub temu je Sunraycer eden od najbolj kul EV pred Teslo smo jih kdaj videli, in njegova uvedba v 80-ih je nakazovala bolj zeleno prihodnost.
2. VW ID.R
ID.R predstavlja vrhunec sodobne zmogljivosti EV. VW-jev električni dirkalnik se vrti okoli hitrosti, z enim od najhitrejše EV kroge vseh časov okoli Goodwood Hillclimba . ID.R je tudi lastnik rekorda za najhitrejši čas kroga EV okoli legendarne steze Nürburgring Nordschleife. ID.R ni samo eden izmed najhitrejša električna vozila na Nürburgringu ; je dejansko trenutni rekorder za kateri koli avto.
Mogočni ID.R je postavil tudi skupni rekord na Pikes Peaku, zaradi česar je električni dirkalnik VW eden najbolj okrašenih električnih vozil v motošportu. ID.R je prav tako videti kot del, s popolno karoserijo dirkalnika, ki spominja na LeManov prototip.
To zagotovo ni vaš prijazen soseski hrošč. VW-jeva električna grožnja na stezi je ocenjena na 680 KM, kar morda ne zveni veliko za dirkalnik, a ID.R je absolutno orožje. Z zmogljivima dvojnima električnima motorjema lahko ID.R pospeši od 0 do 60 mph v manj kot dveh sekundah, kar ga uvršča v elitno družbo. Vse, kar manjka, je ulična različica ID.R.
3. Tajima Rimac eRunner
Rimac je znan po svojem ultra hitrem hiperavtomobilu Nevera. Toda podjetje je v sodelovanju z Monster Sportom ustvarilo tudi dirkalnik Pikes Peak. Japonska dirkaška legenda Nobuhiro Monster Tajima je sodeloval z Rimac Automobili pri izpopolnitvi Tajima Rimac eRunnerja za Pikes Peak.
Super zmogljiv Rimac uporablja električni pogonski sklop s štirikolesniki, ki proizvedejo 1475 konjskih moči. Po navedbah Rimac 65-letni Tajima je lahko dirkal z eRunnerjem na Pikes Peak leta 2015 in se uvrstil na drugo mesto v skupnem seštevku s časom 9:32.401, svoj prejšnji rekord pa je popravil za 11 sekund.
12 pro max proti 12 pro
Pikes Peak je izjemno nevarna dirka, ki se odvija na gori, z velikimi spremembami nadmorske višine in ozkimi ovinki, ki jih spremljajo strašljivi padci. Ta dirka lahko voznika stane življenja, če ni previden, zaradi česar so dosežki ekipe Rimac še bolj impresivni.
4. McMurtry Sparrow
McMurtry Spéirling je že sodobna klasika v svetu električnih dirkalnih avtomobilov. McMurtryjev majhen EV stezni avto je trenutni skupni rekorder na festivalu hitrosti Goodwood Hillclimb in je smešno hiter. Največji trik McMurtryja za zabavo pa so turbine, ki McMurtryja posesajo na tla in tako iz mirovanja ustvarijo ogromno tlačno silo. Ta pameten inženiring omogoča Spéirlingu, da preskoči divje aerodinamične izboljšave, ki povečujejo tlačno silo in ustvarjajo upor pri hitrosti.
McMurtry je izredno hiter, do te mere, da je videti kot zamegljena črta, ki pospešuje s črte. Spéirling je gosenično orožje s 1000 konjskimi močmi, ki lahko pospeši od 0 do 60 mph v 1,4 sekunde. Če se sprašujete, ali je ta številka tipkarska napaka, nikakor ni. Spéirling bo premagal vse druge avtomobile, vključno z mogočnim Tesla Model S Plaid. Dejstvo, da ima McMurtry pogon na zadnja kolesa, naredi podatke o pospešku še bolj osupljive, ker je večina EV hiperavtomobilov s hitrim pospeškom štirikolesnih pogonov.
Ne samo, da je Spéirling eno najhitrejših vozil v ravni črti, ampak je neverjeten tudi v ovinkih. To je v veliki meri posledica pametnega sistema ventilatorjev, ki avtomobilu omogoča, da se skozi ovinke z nizko hitrostjo prebije bolje kot karkoli drugega.
5. Kona EV Rally Car
Običajna Kona Electric je skromen crossover, ki je bolj znan po svoji praktičnosti kot po tem, kako hitro lahko zapelje skozi ovinek. Toda reli avtomobil Kona EV je najbolj oddaljen od običajne Kona Electric, kar si lahko predstavljate. En sam pogled na dirkalnik Kona EV, ki hiti od ovinka do ovinka, za njim pa letijo oblaki gramoza, je dovolj, da prepriča še tako zagrizene ljubitelje relija, da je dirkalnik Kona EV pravi.
Ta električni avtomobil za reli je na Novi Zelandiji razvil Paddon Rallysport. Pilotiral ga je Hayden Paddon in zmagal je na svoji prvi dirki, 4 km dolgem vzponu na hrib v Waimateju, z briljantnim časom 1:58,38. Če ste vajeni električnih vozil kot osebnega prevoza, boste ob pogledu na ogromna krila in razširjene kolesne loke Kona rally avtomobila ostali brez besed. To je eno tistih redkih vozil, ki je videti hitro tudi ko stoji.
uporaba diska pri 100 windows 10
6. Riker Electric 1896 Race Car
Večina ljudi verjame, da so električna vozila nov pojav, predvsem z namenom, da postanejo zelena. Toda električna vozila obstajajo že zelo dolgo. Pravzaprav je bil človek po imenu Andrew Riker Elon Musk pred Elonom Muskom. Ta vizionar je leta 1899 ustanovil svoje podjetje za električna vozila in ga poimenoval Riker Electric Vehicle Company.
Večina ljudi, tudi lastnikov električnih vozil, nima pojma, kdo je gospod Riker. Priznavanje zgodnjih pionirjev je pomembno, zlasti v času revolucije električnih vozil. Andrew Riker je dirkal z enim od svojih električnih vozil leta 1896 v parku Narragansett na Rhode Islandu, na eni najzgodnejših dirk na stezi v ameriški zgodovini. Če menite, da je impresivno, da je EV sodelovalo na eni od prvih avtomobilskih dirk sploh, boste še bolj navdušeni, ko boste izvedeli, da je Riker zmagal na dirki.
Električna vozila so že dolgo vključena v motošport
EV ima bogato zgodovino tradicije motošporta, ki sega v leto 1896. Morda se sliši neverjetno, a resnica je, da če bi zgodovina šla malo drugače, bi se z električnimi vozili vozili veliko prej. Smešno je, da so današnja električna vozila tudi brez let razvoja že med najhitrejšimi vozili na cesti.