Home-theater-designers
Električna vozila so odlična oblika prevoza za vse leto, vendar se lahko vožnja pozimi izkaže za drugačno. EV se napajajo iz baterij, litij-ionske baterije v vašem EV pa ne marajo nizkih temperatur.
Ta položaj se še poslabša, ko nameravate polniti svoje EV, ker mora biti baterija napolnjena na določeno temperaturo, preden lahko začnete s postopkom polnjenja, zlasti v hladnem vremenu. Še en dejavnik, ki negativno vpliva na doseg, je klimatska naprava v kabini, ki vas pozimi ohranja prijetno in toplo.
MAKEUSEOF VIDEO DNEVA
Torej, berite naprej, če želite izvedeti, zakaj so zimski meseci tako brutalni glede dosega vašega EV.
iphone se ne poveže z računalnikom
EV baterije ne marajo zmrzali
Nekateri proizvajalci električnih vozil, kot je Tesla, dejansko omejujejo količino energije baterije, ki jo lahko porabite, ko je baterija vašega električnega vozila prehladna. Če se nameravate odpeljati v hladnem vremenu, bo Tesla prikazala razpoložljivo kapaciteto baterije, medtem ko bo ostalo ostalo v modri barvi.
To pomeni, da je modri del nedostopen, ko je baterija hladna, vendar se bo sčasoma sprostil, ko se baterija segreje na želeno temperaturo. Po navedbah Tesla podpora , če vaše vozilo prikazuje modro ikono snežinke, trenutna temperatura akumulatorja ne dovoljuje dostopa do celotne njegove zmogljivosti.
Ko je prisotna modra ikona snežinke, je lahko regenerativno zaviranje vaše Tesle omejeno na določeno zmogljivost. Vse to je za zaščito baterije, ker regenerativno zaviranje polni baterijo, česar si ne želite, če je baterija prehladna.
Avtomobilska podjetja so te ukrepe izvedla za zaščititi baterije svojih električnih vozil ob mrazu. To je zato, ker je polnjenje baterije v takih razmerah škodljivo za zdravje baterije. Po navedbah Polestarjevo spletno mesto z novicami , je polnjenje baterije v hladnih razmerah zadnja stvar, ki bi jo želeli narediti.
Prepričanje, da je baterija nad lediščem pred polnjenjem, se lahko izogne litijeva prevleka , kar bo povzročilo staranje in poslabšanje delovanja baterije.
Ker lahko polnjenje akumulatorja v hladnem vremenu potencialno poškoduje, je najbolje, da uporabite možnosti predgretja vašega vozila, da ga segrejete na temperaturo polnjenja, preden ga napolnite. Hladna baterija se bo tudi polnila veliko počasneje kot ogreta baterija.
Tesla ponuja možnost predkondicioniranja vaše baterije, medtem ko je vozilo še priklopljeno. Nastavite lahko čas odhoda in avto bo do takrat pripravljen za vožnjo, popolnoma napolnjen in s predkondicionirano baterijo. To je odličen način, ki ga proizvajalci avtomobilov dopolnjujejo Dom, pripravljen za EV s tehniko lastnega vozila.
Hitro polnjenje vašega EV je lahko počasnejše pri nizkih temperaturah
Težavo zmanjšanega dosega med vožnjo pozimi še poveča dejstvo, da je hitro polnjenje počasnejše, ko je hladneje. Predstavljajte si, da ste obtičali na mrzlem mestu sredi ničesar in da morate nujno hitro napolniti svoje vozilo, nato pa ugotovite, da se je hitrost polnjenja znatno upočasnila. Če k temu dodamo še dejstvo, da boste morali razstreliti tudi grelec svojega EV, se lahko situacija v naglici poslabša.
To ne pomeni, da so električna vozila grozljive zimske križarke, a vse to je treba upoštevati pri zimskih potovanjih z električnim vozilom. Zaradi kemije litij-ionskih baterij lahko polnjenje v pogojih pod lediščem povzroči litijsko prevleko, kar na koncu poškoduje baterijo.
To pomeni, da hitro polnjenje v zimskem času dejansko ni tako hitro. Po navedbah Merjev EV blog , evropsko podjetje za polnjenje električnih vozil pravi, da bo postopek polnjenja nekaj časa preusmeril na segrevanje vaše baterije na ustrezne temperature.
katera aplikacija za dostavo plača največ
Torej, ko pridete polniti svoje vozilo, gre nekaj energije iz polnilnika za ogrevanje baterije, namesto da bi jo napolnili.
To posredno vodi do zmanjšanja dosega, saj enak čas polnjenja vozila v hladnem vremenu vrne baterijo vašega EV manjšo zmogljivost. To je vsekakor nekaj, kar morate imeti v mislih, če pozimi načrtujete dolgo potovanje, še posebej, če imate natrpan urnik.
Doseg EV je zmanjšan v ledenem vremenu zaradi sistema HVAC
Poročila potrošnikov lotil testiranja Tesle Model 3 v zimskem okolju. Publikacija je model 3 postavila skozi njegov korak in posledična izguba dosega je bila precej šokantna. Model 3 je porabil 121 milj navedenega dosega, da je pozimi premagal 64 dejanskih milj.
Poskus je vključeval zaustavitev modela 3 in pustite, da se kabina ohladi, tako da bi moralo vozilo ponovno ogreti kabino. To dokazuje, kaj bo veliko ljudi dejansko naredilo s svojim modelom 3, rezultati pa niso edinstveni za test Consumer Report.
The Teslin model 3 ima doseg po oceni EPA 310 milj. Na koncu te iste 64 milj vožnje je kazalo, da je predviden doseg 189 milj.
Dejanski doseg vozila je zmanjšan predvsem zaradi dela, ki ga mora opraviti, da ohrani svojo kabino toplo. To izjemno obremenjuje baterijo vozila, če ima avto veliko hitrih voženj, ki zahtevajo dolgotrajne postanke.
Ko se vozilo ustavi za daljši čas, na primer med vožnjo v nakupovalno središče, se bo kabina začela ohlajati. Ko končate, bo moralo vaše električno vozilo ponovno ogreti kabino.
stvari, ki jih lahko počnete z bliskovnim pogonom
AAA opravili test na skupini električnih vozil pozimi in ugotovili, da se je pri vremenu 20°F povprečni doseg zmanjšal za osupljivih 41 %. Test je vključeval model Tesla S 75D letnik 2017.
V tem času vozila Tesla niso uporabljala toplotnih črpalk, ki so učinkovitejše od grelnika upora, ki ga najdemo v modelu Tesla Model S iz leta 2017, zato je možno, da bi avto deloval učinkoviteje, če bi ga testirali danes.
Ne glede na to si je težko predstavljati, da bi toplotna črpalka obnovila 41 % izgubljenega dosega. Zimske razmere so težavne za električna vozila, še posebej, ko je prednostna naloga peskanje. V tem času mora biti voznik pozoren na zadetek v območju vožnje, ki ga lahko povzroči HVAC.
Vozniki električnih vozil morajo ustrezno načrtovati boj proti zmanjšanemu zimskemu dosegu
Če je ta možnost na voljo na vašem električnem vozilu, je zelo pomembno, da pred odhodom od doma ogrejete kabino in akumulator vozila. To omogoča, da vozilo med polnjenjem ogreje kabino in akumulator.
To zagotavlja, da bo kabina prijetna in pečena, ko boste pripravljeni na odhod, brez porabe baterije, ki je potrebna, da se kabina ogreje na prvo temperaturo.