Home-theater-designers
Magico je predstavil nov vrhunski zvočnik, ki temelji na principih oblikovanja, ki so bili prvič predstavljeni v okviru projekta M Project leta 2014. Novi M6 je trismerni zvočnik, ki uporablja pet gonilnikov: 28 mm diamantno obloženi berilijev visokotonec, šest -inch grafenski stožčasti gonilnik srednjega razreda in trije 10,5-palčni nizkotonski gonilniki, ki uporabljajo nov večstenski karbonski nanografenski stožec. Meri 57 centimetrov visoko, 26 globoko in 20 široko, tehta pa 390 kilogramov. Več podrobnosti o zasnovi in konstrukciji je na voljo v spodnjem sporočilu za javnost. M6 bo na voljo v tretjem četrtletju in bo imel ceno (ahem) 172.000 USD / par.
Iz Magica
Magico z veseljem najavlja M6, ki v Magicu postavlja nov vrhunec inženirske in oblikovalske vizije.
Od izdaje projekta M-2014 leta 2014 sta si Alon Wolf in njegova inženirska ekipa prizadevala razširiti revolucionarne modele, ki so bili prvič predstavljeni v kritično priznanem izdelku, ki je vključeval uporabo ogljikovih stranskih plošč.
Novi M6 predstavlja vrhunec takšnih prizadevanj in velik napredek v zasnovi zvočnikov. Najbolj prepričljiv vidik je šeststransko ohišje iz monokoka, ki je izklesano iz 1 × 2 'ogljikovih vlaken in uporablja najnovejše vesoljske materiale in tehnologije. Podobno kot zunanja lupina lovskega zrakoplova F-35 tudi ta način konstrukcije poveča razmerje med trdnostjo in težo konstrukcije za faktor 60, hkrati pa zmanjša skupno težo za 50% in daje 30% manjše zunanje mere brez ogrožanja notranja glasnost. Ukrivljene notranje in zunanje stene zmanjšajo notranje stoječe valove in odpravijo zunanje difrakcije.
?
Štiri masivne aluminijaste gredice so natančno obdelane, da ustvarijo neprekinjeno ukrivljeno zunanjost brez kotov. Debela obdelana aluminijasta notranja pregrada podpira voznike, medtem ko se deset aluminijastih napenjalnih palic razteza spredaj nazaj, da še dodatno utrdi ohišje in odpravi možnost nadurnega popuščanja strojne opreme.
Novo ohišje M6 je popolnoma zatesnjeno in v svoji končni obliki ima skoraj nič difrakcij, ki omogočajo, da se zvočni valovi, ki jih širijo pretvorniki, naravno razpršijo brez ovir. To ustvari zvočno polje, ki posnema tisto snemalnega prostora in omogoča zvočniku, da popolnoma izgine v svojem okolju.
?
? Majhna ukrivljenost v obdelanem sprednjem loputi izboljša brezhibno integracijo vseh petih gonilnikov in na splošno zagotavlja eleganten videz. Novo zasnovana 3-točkovna podnožja MPOD zagotavlja popolno platformo za spenjanje na tla in podpira M6, kot da bi lebdela v vesolju.
Novo podprostor v obliki hrbtne roge iz lastniškega kompozita iz ogljikovih vlaken vsebuje gonilnik srednjega razreda in zagotavlja izredno trdo, a idealno dušeno komoro, ki razprši notranje stoječe valove brez potrebe po obilnih notranjih blažilnih materialih.
TWEETER poudarki
Novi M6 vključuje tudi učinkovitejšo različico revolucionarnega visokotonca, ki ga najdemo v projektu M-Project. 28-milimetrska berilijeva membrana z diamantno prevleko z optimizirano geometrijo, ustvarjena z najsodobnejšimi orodji za modeliranje končnih elementov, prinaša visokofrekvenčno reprodukcijo M6 korak bližje popolnosti. To je bilo doseženo s spretnim izkoriščanjem fizikalnih lastnosti berilija, s čimer se visokotonec približa teoretičnemu idealu, ne da bi pridobil dodatno težo, običajno povezano s specifično težo diamanta. Ta tehnologija je Magicu omogočila, da je premer kupole povečal na 28 mm, izboljšal je številne vidike zmogljivosti in omogočil še večje upravljanje moči. V kombinaciji z novim motornim sistemom in novo zvočno izboljšano zadnjo komoro ima novi visokotonec M6 najnižje meritve popačenja med visokofrekvenčnimi pretvorniki.
Poudarki MIDRANGE
Novi 6-palčni gonilnik srednjega razreda M6 ima Magicoov vrhunski stožčasti material na osnovi grafena, ki je 30% lažji in 300% trši od svojih predhodnikov. Ta voznik uporablja motorni sistem na osnovi neodima, ki izkorišča izredno velik magnet in magnet, ki stabilizira zgornji del, za zagotovitev popolnoma stabiliziranega magnetnega polja 1,7 Tesle v 15-milimetrski zračni reži, vrhunec pa ima čisto prezračevana titanova glasovna tuljava. Uporabljene so bile najnovejše tehnike laserskega skeniranja 3D, ki omogočajo neprimerljivo natančnost pri sestavljanju, kar zagotavlja optimalno vedenje v frekvenčnem območju vsakega voznika, hkrati pa zmanjšuje ne-batna gibanja in minimalizira popačenje komponent. Gonilnik srednjega razreda ima +/- 6 mm stabilizirane zmožnosti izleta pri zelo visoki občutljivosti, kar omogoča predvajanje frekvenc srednje frekvence brez izkrivljanja 120 dB (na enem metru).
BASS poudarki
Globoke, močne in natančne nizke frekvence so rezultat treh novo zasnovanih 10,5-palčnih Magico
nizkotonski gonilniki, ki so izdelani z naprednimi proizvodnimi tehnikami z uporabo novega večstenskega stena
ogljik, nanografenski stožec. Tako kot Q7 pred njim, smo si ogromno prizadevali za zmanjšanje vrtinčnih tokov v železnih delih spodnjega motornega sistema basovskih gonilnikov M6. Vrtinčaste tokove ustvarja gibanje glasovne tuljave in ustvarja kaotična magnetna polja, ki delujejo proti fiksnemu magnetnemu polju in tako ustvarjajo izkrivljanja. Najboljši način za zmanjšanje teh tokov je, da čim bolj nasičimo železo. Ko je železo okoli tuljave popolnoma nasičeno, se ne more razviti induciran pretok - torej nobeni vrtinčni tokovi. Da bi to naredili, je potrebno veliko projektnega dela, natančna obdelava delov in ogromen radikalen neodimov magnetni sistem SD. Rezultati so blizu 90% nasičenega železa (industrijski standard je manj kot 20%). To so prebojne lastnosti, ki omogočajo premikanje glasovne tuljave brez elektromagnetnih ovir (induktivnost nizkotonca se meri pri 0,085 mH). Ta močna magnetna struktura nadzoruje 5-palčno zvočno tuljavo iz čistega titana, ki ima 1-palčni linearni izhod in proizvaja čiste, neizkrivljene ravni zvočnega tlaka do 120 dB pri 50 Hz / 1 meter.
Vseh pet gonilnikov v M6 je zvočno integriranih z Magicojevo ekskluzivno topologijo Elliptical Symmetry Crossover, ki uporablja najsodobnejše komponente iz nemškega Mundorfa. Ločilna mreža maksimira frekvenčno pasovno širino, hkrati pa ohranja fazno linearnost in minimalizira intermodulacijsko popačenje. Posamezne lastnosti voznika in zvočnik v končni obliki so preizkušeni in optimizirani za zvočno, mehansko, elektromagnetno in termično vedenje z uporabo najnovejše opreme za simulacijo končnih elementov analize.
Dodatni viri
• Obiščite Spletna stran Magico za več informacij o izdelku.
kako zaobiti preverjanje google računa po ponastavitvi